随着储罐运营商,炼油厂库存增加,中国的石油购买狂潮将在2021年继续
2020-11-19 10:40:05|新浪财经综合|期货
随着今年初油价暴跌,中国的商业石油储备部门成为原油的主要买家,该国正在制定计划在2021年再次增长,以支持进口的进一步增长。
一项针对五位分析师的调查显示,今年私人储罐运
随着今年初油价暴跌,中国的商业石油储备部门成为原油的主要买家,该国正在制定计划在2021年再次增长,以支持进口的进一步增长。
一项针对五位分析师的调查显示,今年私人储罐运营商,炼油商和贸易商在中国增加了310-600百万桶石油的入库,这是全球第二大石油消费国超过一个月的使用量。
由于冠状病毒削减了需求,这种购买帮助支撑了全球石油市场,并为能够廉价储备的运营商,贸易商和精炼商带来了可观的利润。尽管石油价格已部分恢复,但仍低于历史水平。
“鉴于2020年的存储业务利润丰厚,每个人都将努力提高其存储容量,” Energy AsPEcts中国分析师刘云涛表示。
根据对六家顶级仓储运营商的采访以及公司和中国媒体报道的数据,私人炼油厂和仓储运营商将在2021年再使用约1亿桶新罐。
由于中国需求是原油市场的关键因素,加上主要生产国的产量下降以及全球燃料需求能从大流行中恢复的速度如此之快,更多的储存量可能会促进流入该国的石油。
图表:2020年第二季度和第三季度全球各地区的石油需求
私人玩家领导
传统上,中国的石油储存是由国有公司和战略石油储备(SPR)推动的,但是在允许小型,独立的炼油厂进口石油后的过去四年中,私营公司的作用越来越大。
分析师表示,私营炼油厂,仓储公司和港口当局占今年库存量的近一半。
“非国有储能库房今年已成为一个亮点,随着政府降低私人企业参与的门槛,这种趋势将继续下去,”位于中国东部的私人储能运营商精谷能源(Jinggu Energy)的高级经理陈琳说。舟山石油枢纽。
图表:中国的原油库存组合
分析师说,除了追逐套利机会外,还可以将油罐出租给炼油厂和贸易商,这有助于在中国一些关键港口严重拥堵导致延迟油轮卸货后,改善中国内部的供应链。
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