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期市收评:棕榈油跌近4% 黑色系走跌螺纹跌近2%

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11月26日,国内期市多数收跌,棕榈油跌近4%,盘中一度跌停,豆油跌逾2%;其它农产品中,鸡蛋、菜粕涨逾1%;黑色系今日回调走跌,焦煤跌逾2%,螺纹跌近2%;能化板块涨跌互现,橡胶跌近2%,苯乙烯涨逾

11月26日,国内期市多数收跌,棕榈油跌近4%,盘中一度跌停,豆油跌逾2%;其它农产品中,鸡蛋、菜粕涨逾1%;黑色系今日回调走跌,焦煤跌逾2%,螺纹跌近2%;能化板块涨跌互现,橡胶跌近2%,苯乙烯涨逾1.5%;有色弱势,沪铅、不锈钢跌逾1%。

BMD毛棕榈油期货重挫3.5% 录得近七个月来最大盘中跌幅

据文华财经,外电11月26日消息,马来西亚BMD毛棕榈油期货周二下跌超过3.5%,录得近七个月来最大日内跌幅,因大商所豆油和棕榈油期货走软,因预期主要买家印度进口减少,令市场承压。

两位交易商将期价大幅下跌归因于大商所相关植物油走软。大商所棕榈油主力1月合约触及4%的跌停板,报每吨5,458元;1月豆油合约最新下跌156元或2.45%,报每吨6,214元。CBOT豆油合约下跌0.6%。

孟买植物油经纪公司Sunvin Group的研究主管Anilkumar Bagani表示,由于中国10月棕榈油进口较高,且预期11月和12月到货量增加,大连棕榈油期货下跌。

棕榈油期价受到相关植物油走势影响,因其在全球的植物油市场上竞争市场份额。

吉隆坡一交易商表示,马来西亚棕榈油期价重挫是因为在近期超买过后出现修正。

过去五周内棕榈油期货跳升27%,周一触及两年最高水平的2,760马币,受产量和库存下滑的预期推动。

大宗商品分析师周二表示,马来西亚BMD毛棕榈油期货可能测试每吨2,713马币的支撑位,因其未能突破2,760马币的强劲阻力位。

行业官员称,印度未来四个月棕榈油进口预计将下滑,因高昂的价格促使买家转向豆油和葵花籽油等与之竞争的植物油。

马币小幅走软限制了跌幅。马币兑美元下滑0.1%,令以马币计价的棕榈油对于海外买家而言更加便宜。

马棕进口成本价重拾升势 再一次改写年内高位

来源 文华财经

11月26日马来西亚棕榈油离岸价为660美元,较上日涨7.5美元,进口到岸价为687美元,较上日涨7美元,进口成本价为5837.41元,较上日涨52.22元,七日之内六日上涨,再度突破年内高位。

瑞达期货:甲醇供需过剩延续,后市易跌难涨

国庆后,由于前期利好预期落空,内地市场累库重现,同时进口甲醇不减反增,港口库存压力上升。港口与内地共振下,叠加东北亚乙烯大幅下跌影响甲醇需求,甲醇价格开启了下跌之路,期价自2400元/吨附近跌至11月下旬的1900元/吨,跌幅超过20%。虽然之后甲醇价格略有反弹,但在高产量、高进口和高库存持续施压下,预计期价反弹空间有限。

甲醇开工率较高,供应预期增加

供应方面,隆众数据显示,今年10月份国产甲醇产量为542.63万吨,较9月份相比增38.63万吨;与去年同月485.65万吨相比,产量增加11.73%。据隆众数据,至11月22日当周,中国甲醇企业开工率在73.94%,环比明显上升,为去年同期水平之上。后期上游装置检修计划不多,现有装置的供应仍将维持高位。另外,近期两套新装置投产,抵消部分地区气头装置冬季停车损失,预计11-12月甲醇产量将维持增长。

港口库存趋于增加,港口低价继续施压内地

在到港量偏高的背景下,今年三季度末以来港口库存去化有限。受到部分伊朗大船滞港卸货速度缓慢、周期延长等等影响,11月份到港的伊朗船货较10月份有所缩减,但比往年仍偏高。截止11月20日当周,华东港口甲醇库存106.1万吨,华南港口甲醇库存11.79万吨。港口总库存虽有所下降,但仍处于历年高位。而这种减少主要由于库容拥挤、卸货推迟原因导致,没有实质性下降。

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