从今以后 非法回收处理废旧铅蓄电池 将被严打

近段时间，生态环境部等9大部门联合对外发布《废铅蓄电池污染防治行动方案》，准备对非法收集和处理废旧铅蓄电池的行为进行严厉打击。

铅蓄电池，电瓶车、电动汽车、摩托车和发动机等，在很多地方有着广泛的应用。铅蓄电池也是世界上产量最大，用途最广的一种电池。许多人不懂，一个小小的电池，怎么会引起中央层面的注意？

先分享一个案例。2018年9月份，江苏省淮安市清江浦区检察院对14人提起公 诉，建议法院判处有期徒刑1年6个月~7年不等，原因正是铅蓄电池环境污染。

这14个犯罪嫌疑人在不到一年的时间里，非法收购、拆解1.86万吨废旧铅蓄电池，非法获利1000多万元。但经过鉴定，由此造成的生态环境破坏需要2000万治理费用。

一位电池行业的专业人士说，平均而言，铅蓄电池的寿命只有2年。我国大约有350家电池企业，每年报废的铅蓄电池理论上超过600万吨。

如此巨大的报废体量，但废旧铅蓄电池的正规渠道回收比率很低，还不到30%，这意味超过60%的废旧铅蓄电池流入了非正规渠道。甚至有专家认为，进入非正规渠道的废旧铅蓄电池占比高达80%。

一般情况下，铅蓄电池中含有20%的硫酸，6%的塑料，以及74%的铅和化合物。相信大家也看到了，废旧铅蓄电池最主要的原料就是铅。如果非法随意拆解，含铅的废酸，还有Hg等多种重金属，对土壤、水、大气有着巨大的污染威胁。

国家三令五申，可是许多人还是会铤而走险，主要是因为回收废旧铅蓄电池的高额利润。所以，巨大的利润空间是废旧铅蓄电池非法回收、拆解、冶炼屡打不绝的主要因素。

尤其是近年来铅的价格上涨，更是刺激了许多小企业、小作坊非法生产再生铅。为了躲避环保部门的监督，这些“地下工厂”十分隐蔽，大多分布在城乡结合部，可谓：“八仙过海，各显神通”。

看到这里，相信大家对中央关注废旧铅蓄电池这一问题也就能够理解了。按照9部门出台的行动方案，到2020年必须实现废旧铅蓄电池回收率达到40%。